اختبار أولي مثير: ديفندر تُكمل نموذج ‘رالي-رايد’

النقاط الرئيسية

مقدمة

تواصل ديفندر الرائدة في عالم المغامرات تعزيز تحضيراتها للمشاركة في بطولة العالم لراليات الطرق الوعرة (W2RC)، حيث أتمّت مؤخرًا أول اختبار أولي لنموذجها الجديد “ديفندر داكار D7X-R” في المغرب، كما أعلنت عن انضمام اثنين من أبرز السائقين إلى الفريق الرسمي.

انضمام السائقين

وانضم السائق الأسطوري ستيفان بيترهانسل، أكثر من حقق انتصارات في تاريخ رالي داكار، إلى فريق ديفندر، إلى جانب السائق الليتواني الصاعد روكاس باتشيوسكا. وقد أتمّ بيترهانسل أولى اختبارات القيادة للنموذج الأولي بنجاح وسط الكثبان الرملية للمغرب.

تحضيرات مكثفة

تجري التحضيرات المكثفة للمشاركة في أكثر سباقات الطرق الوعرة تحديًا على مستوى العالم، مع التركيز على مختلف جوانب الأداء.

مواصفات السيارة

تعدّ “ديفندر داكار D7X-R” **أول سيارة رسمية** من ديفندر للمشاركة في سباقات الطرق الوعرة، حيث بنيت على بنية D7x المصنوعة من الألمنيوم. الميزات الرئيسية للسيارة تشمل:

• محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.4 لتر
• صلابة فائقة وموثوقية في أقسى الظروف
• اختبارات صارمة في الصحراء الكبرى

تصريحات المسؤولين

قال جيمس باركلي المدير العام لشركة JLR لرياضة السيارات: “إكمال أول اختبار رسمي على نموذج ديفندر داكار D7X-R يُمثّل إنجازًا كبيرًا…”

استعدادات الفريق

بذل الفريق جهودًا استثنائية استعدادًا لهذه المنافسة، مما يرسم طريقًا مُشرقًا نحو النصر.

التعاون بين السائقين والفريق

وأضاف مارك كاميرون المدير العام لعلامة ديفندر: “أشعر بحماس كبير بمشاركة العالم أولى الصور النموذجية…”

تحضيرات السائقين

وذكر ستيفان بيترهانسل: “يسعدني أن أبدأ فصلاً جديداً مع ديفندر…” وأوضح روكاس باتشيوسكا: “متحمّس للغاية لخوض أولى مشاركاتي…”

رأي الشركة

قال محسن هاني البحراني الرئيس التنفيذي لمجموعة السيارات: “نفتخر بتمثيل ديفندر في سلطنة عُمان…”

أسئلة متكررة (FAQ)

ما هي السيارة المشاركة في البطولة؟

ديفندر داكار D7X-R.

من هم السائقون الذين انضموا إلى الفريق؟

ستيفان بيترهانسل وروكاس باتشيوسكا.

ما نوع المحرك المستخدم في السيارة؟

محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.4 لتر.

أين تم إجراء الاختبارات الأولية؟

في المغرب.

اقرأ أيضا