سيارة سيفيك الهجينة: هوندا تبدأ الإنتاج في الولايات المتحدة!

النقاط الرئيسية

إعلان هوندا عن الانتقال إلى الولايات المتحدة

طوكيو (أ. ف. ب): أعلنت شركة **هوندا** اليوم أنها ستقوم بنقل إنتاج **سيارتها الهجينة سيفيك هايبرد** إلى **الولايات المتحدة** وذلك بعد فرض **رسوم إضافية بنسبة 25%** على صادرات اليابان.

التوقيت واللغة السياسية

يأتي هذا الإعلان في الوقت الذي يبدأ فيه وزير الإنعاش الاقتصادي الياباني **ريوسي أكازاوا** مفاوضات في **واشنطن** يوم الأربعاء، بهدف التوصل إلى حل وسط بشأن الرسوم الجمركية.

الخطوات المقبلة لهوندا

قال **متحدث باسم مجموعة هوندا** لوكالة **فرانس برس**: “سننقل إنتاج (هذا الطراز) إلى الولايات المتحدة” في مصنع هوندا في **إنديانا**، و”سيتوقف الإنتاج (في مصنع سايتاما في اليابان) في يونيو أو يوليو.

استراتيجية هوندا في الإنتاج

أكد المتحدث أن هذا القرار “لا يستند إلى **سبب واحد**، بل يستند إلى سياسة الشركة منذ إنشائها، والتي تتمثل في إنتاج السيارات حيث الطلب **قوي** عليها”، رافضا أن ينسب هذا التغيير إلى **زيادة التعرفة**.

إحصائيات الإنتاج

أنتجت شركة هوندا ما يزيد قليلا على **مليون سيارة** العام الماضي في **12 مصنعًا** تملكها في الولايات المتحدة. ولكنها صدرت **5379 مركبة** من اليابان، بما في ذلك سيارة سيفيك هايبرد.

تأثير الرسوم الجمركية على هوندا

تعتبر هوندا هدفًا للرسوم الجمركية الأمريكية الإضافية التي تؤثر على واردات الولايات المتحدة من السيارات وقطع الغيار منذ عدة أسابيع.

تحليل السوق والمنافسة

قال **كريستوفر ريختر**، المحلل لدى شركة **CLSA**: إن “قوة هوندا تكمن في حضورها القوي وإنتاجها المحلي في الولايات المتحدة. أما نقطة ضعفها فتتمثل في أن طرازها الرائد، سيارة **CR-V SUV**، يُصنع في كندا”، وبالتالي يخضع للضرائب. وتوقع انخفاضا بنسبة **20%** في أرباح الشركة التشغيلية لهذا العام.

التأثيرات العامة على صناعة السيارات اليابانية

أعلنت شركة **نيسان** اليابانية في أوائل أبريل أنها ستعدل خطط إنتاجها في الولايات المتحدة، حيث ستتوقف عن تسويق نموذجين من سيارات الدفع الرباعي المنتجة في المكسيك.

العوامل الخارجية والإعفاءات

فشلت اليابان في الحصول على **إعفاء** من الرسوم الجمركية الأمريكية على السيارات والصلب والألومنيوم. تم تعليق الرسوم الإضافية البالغة **24%** على المنتجات اليابانية لمدة **90 يومًا**، لكن الحد الأدنى للتعرفة الجمركية البالغة **10%** ما زال ساريا.

الأسئلة الشائعة

س: لماذا تنتقل هوندا إلى الولايات المتحدة؟

لأن فرض الرسوم الجمركية أثر على صادراتها.

س: ما هي نسبة الرسوم الجديدة المفروضة؟

تم فرض رسوم إضافية بنسبة **25%** على صادرات اليابان.

س: متى سيبدأ الإنتاج في الولايات المتحدة؟

سيبدأ الإنتاج في **يونيو أو يوليو** القادم.

س: هل هناك تأثيرات مالية متوقعة؟

من المتوقع انخفاض بنسبة **20%** في أرباح هوندا التشغيلية هذا العام.

اقرأ أيضا